Els vehicles existents poden equipar-se amb dispositius que redueixen les seves emissions, sovint anomenats equipaments. Els filtres de partícules dièsel poden equipar-se per reduir les emissions de partícules i la reducció catalítica selectiva de les emissions de NOx.

Aquests es poden utilitzar per complir els estàndards d'emissions en alguns països, vegeu aquí.

Imatge © puritech

Filtre de partícules dièsel (DPF) i reducció catalítica selectiva (SCR)

Moltes zones de baixes emissions tenen un estàndard d’emissions establert, per exemple, l’aspecte particulat d’Euro 3. Això pot permetre als vehicles existents incorporar el filtre de partícules dièsel (o "retrofitt") per reduir les emissions de partícules per complir els estàndards d’emissions.

S'han d'utilitzar dispositius de retrofit certificats per assegurar-se que funcionen correctament. Cada país que permet la readaptació de les zones de baixes emissions té filtres certificats; assegureu-vos que el filtre que encaixeu estigui certificat al país en el qual teniu la seu o voleu viatjar. Els fabricants i els garatges sabran quins estan certificats.

1. Un DPF 'complet', que reduirà les emissions de partícules entre 85% i 99%. També són molt eficaços per reduir les emissions de les partícules més petites que són les que més preocupen per la salut. Normalment només estan disponibles per a vehicles nous de fàbrica o per adaptar-los als vehicles pesants.
2. Un filtre "parcial", que redueix les emissions entre al voltant de 30% i 50%. No tendeixen a reduir les emissions de les partícules més petites amb la mateixa eficàcia que les de les partícules més grans, sinó que estan disponibles per adaptar els vehicles lleugers.

Si decidiu inserir un filtre, és important obtenir un que s’ha triat correctament tant pel vostre vehicle com per l’ús del vehicle, i està certificat per les LEZ (s) que voleu viatjar.

L’empresa o l’agència que proporciona o s’adapta al vostre filtre hauria de poder assessorar-vos sobre l’equip adequat per al vostre vehicle i per a l’ús del vehicle. Pel seu impacte mediambiental i per a la salut, un filtre complet de partícules és una opció molt millor - i també donarà accés a més LEZ durant més temps.

En alguns països també hi ha incentius financers per donar suport a la modernització dels filtres de partícules.

Reducció Catalítica Selectiva (SCR)

Aquesta és la tecnologia que es pot adaptar als vehicles existents per reduir fins a 10% les emissions d'òxids de nitrogen (NOx). 

L’SCR s’adapta a un DPF i s’està tornant més freqüent i s’utilitza àmpliament Londres per millorar les emissions de bus. Es requereix que els dos SCR i els DPF estiguin adaptats per permetre que els vehicles pesats més antics entrin a les LEZ de Suècia.