Zones de baixes emissions (ZEB) són àrees on es regulen els vehicles més contaminants. En general, això significa que els vehicles amb emissions més altes no poden entrar a la zona. En algunes zones de baixes emissions contaminants dels vehicles més han de pagar més si entren a la zona de baixa emissió.

Hi ha un nombre creixent de zones de zero emissions en funcionament, preparació o planificació. Són zones on només es permet l’entrada de vehicles de zero emissions. Això significa vehicles amb bateria elèctrica o de piles de combustible d’hidrogen. Per a alguns vehicles híbrids endollables, es pot permetre l'entrada durant un període provisional, juntament amb geofencing.

Zona d'emissió de baixes emissions alemanya 
Autobús i taxi de pila de combustible a Londres 
  Etiquetes de zones de baixa emissió de francès alemany

Aquesta pàgina respon a tres preguntes clau sobre Zones d'Emissió Baixa 

 

Quins són zones de baixa emissió?

Zones de baixes emissions (ZEB) són àrees on es regulen els vehicles més contaminants. En general, això significa que els vehicles amb emissions més altes no poden entrar a la zona. En algunes zones de baixes emissions contaminants dels vehicles més han de pagar més si entren a la zona de baixa emissió.
Zones de baixa emissió també es coneixen com:

  • Zones Medi ambient,
  • Umweltzonen (Alemanya),
  • Milieuzones (Països Baixos),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (França)
  • Lage-emissiezone (Bèlgica)
  • Clean Air Zones (Anglaterra)
  • Miljøzone (Dinamarca),
  • Miljözon (Suècia),
  • Lavutslippssone (Noruega),
  • Alacsony Kibocsátási Övezet (Hongria),
  • ZTL ambient (Itàlia).

Les baixes zones d'emissió són sovint la mesura més eficaç que els pobles i ciutats poden adoptar per millorar la contaminació atmosfèrica. Les zones de baixes emissions redueixen les emissions de partícules fines, el diòxid de nitrogen i (indirectament) l'ozó. Aquests són els tres principals contaminants de l'aire preocupats per Europa.
Les partícules fines també es coneixen com PM10 (Partícules menors a 10 micròmetre de diàmetre) o PM2.5 (Partícules menors a 5 micròmetre de diàmetre). la micròmetre (μm) és una milionèsima part d'un metre (un cabell humà té uns diàmetres de 90 μm). Aquestes partícules fines entren al nostre cos a través de les seves defenses i causen dany als nostres cors i els nostres pulmons.

Les emissions de vehicles es classifiquen a Europa per la "Normes europees". En alguns LEZ que s'ajusten a filtre de partícules dièsel pot permetre un accés de vehicles a un LEZ.

Abans de viatjar a una zona de baixa emissió, primer ha d'esbrinar si el seu vehicle es veu afectada.

  • La majoria de zones d'emissió baixes afecten autobusos i autocars
  • La majoria de les zones de baixes emissions afecten els vehicles pesants de mercaderies (generalment superen les 3.5 tones de pes brut del vehicle (GVW))
  • Alguns LEZ també afecten
    • furgonetes, minibusos, camioneres
    • cotxes i
    • motocicletes

Esbrineu quins vehicles estan afectats a la ciutat a la qual voleu entrar mitjançant la nostra cerca de la ciutat (a la part superior d'aquesta pàgina, a la part superior d'aquesta pàgina, als menús).

El següent que necessita per esbrinar la les normes d'emissions del seu vehicle. A continuació, comproveu si aquesta norma d'emissions està permesa a la zona.

La majoria de les LEZ funcionen les 24 hores del dia, els 365 dies de l’any. L’excepció més important a aquest efecte són algunes de les LEZ italianes que no funcionen permanentment. Tot i això, aquest nombre està reduint-se.

 

Per què zones baixes emissions?

LEZ s'implementen en àrees on els nivells de contaminació de l'aire són perilloses per a la salut. ZEB millorar la qualitat de l'aire i fer-lo més segur per respirar.

La contaminació atmosfèrica pot conduir a una mala salut ia la mort. Té enormes costos, tant en salut com en diners:

  • La contaminació de l'aire és responsable de les morts prematures 310 000 a Europa cada anyi.
  • La contaminació de l'aire és causa de morts prematures més que els accidents de trànsitii.
  • Els danys per la salut humana derivats de la contaminació atmosfèrica s'estima que costen l'economia europea entre 427 € i 790 milions d'euros anualsiii.

La contaminació atmosfèrica afecta més els joves i els vells i les persones amb malalties del cor i dels pulmons. Les malalties del cor i dels pulmons són causes comunes de mort a Europa. La contaminació atmosfèrica també provoca problemes de salut com atacs d'asma i augmenta els ingressos hospitalaris i els dies de descans.

Les emissions de dièsel han estat classificades com a carcinògenes (que causen càncer) per l'Organització Mundial de la Salut, El que significa que la reducció de les emissions de dièsel és especialment important per a la salut. Pot conèixer més detalls sobre aquests temes a partir de la pàgines de qualitat de l'aire de l'Organització Mundial de la Salut.

També podem considerar l'impacte de la contaminació atmosfèrica sobre l'esperança de vida [quant temps la gent pot esperar, de mitjana, per viure].

El següent mapa de l'esquerra mà mapa mostra una estimació de la quantitat de mesos l'esperança de vida es va reduir en partícules fines fetes per l'home a tot Europa en 2000. El mapa de la dreta mostra els mesos estimats quan s'han aplicat les moltes mesures per a la contaminació de l'aire, en 2020iv. Això demostra la millora que es pot aconseguir amb diferents mesures de qualitat de l'aire, per exemple, els estàndards d'euros nets i zones de baixa emissió.

vides perdudes de l'home van fer PM2.5 a Europa en 2000 2020 i

© Agència Europea del Medi Ambient (EEA)

El tercer mapa mostra els anys estimats de vida perduts (ADVP) en 2005 atribuïble a PM a llarg termini2.5 exposicióv. Això demostra les coses lleugerament diferents, però dóna una guia de les millores de la 2000 any anterior.

Benvolgut d'anys de vida perduts per l'exposició PM2.5 llarg termini a Europa

© Agència Europea del Medi Ambient (EEA)

A causa d'aquest perill per a la salut, molts països de tot el món, així com la Unió Europea (EU), S'han establert normes de qualitat de l'aire. Aquests en general inclouen límits de concentració que han de complir les dates establertes. És per tal d'ajudar a satisfer aquestes Normes de Qualitat de l'Aire de la UE s'estan implementant que les zones de baixes emissions.

hi ha moltes altres mesures que les ciutats, els països i la Unió Europea estan prenent per millorar la qualitat de l'aire a Europa. El trànsit és una de les principals fonts de contaminació a les ciutats. Zones de baixa emissió són una de les formes principals ciutats poden reduir les emissions del trànsit rodat.

 

Per què zones d'emissió zero?

Les zones d’emissió zero (ZEZ) s’implementen per dos motius principals; reduir la contaminació local i reduir les emissions climàtiques. També poden contribuir a una bona qualitat de vida dins i, fins a cert punt, també fora de la zona. Quan hi ha una quantitat significativa d’energia renovable disponible, els vehicles elèctrics o de pila de combustible poden utilitzar menys energia que la majoria dels vehicles convencionals. Això és particularment per als vehicles urbans molt utilitzats (com ara els vehicles de repartiment), on es compensa més ràpidament qualsevol augment dels recursos necessaris per al vehicle de zero emissions. Els vehicles de zero emissions també són més silenciosos i no tenen contaminants locals.

Hi ha dues maneres principals d'implementar un ZEZ, ja sigui eliminant el trànsit o eliminant el motor de combustió interna del vehicle (gasolina, dièsel, motor de gas). Sovint es tracta d'una combinació d'ambdues, que intenta reduir el trànsit de vehicles, i els vehicles que tenen permís per entrar han de ser vehicles de zero emissions (ZEV). Una zona de vianants on els vehicles autoritzats a emetre zero seria un tipus de ZEZ. Un altre podria ser una zona de baixes emissions amb els estàndards reduïts per convertir-se en una zona de zero emissions.

Alguns ZEZ, per exemple al Els Països Baixos són logístics ZEZ, on els vehicles de repartiment han de tenir zero emissions. Això centra els requisits en els vehicles urbans molt utilitzats.

 

Què són els esquemes de fumigació d'emergència?

En algunes ciutats, quan s'espera alta contaminació, o després d'un cert nombre de dies d'alta contaminació, hi ha restriccions sobre l'ús del vehicle, sovint combinades amb restriccions a la combustió de sòlids (per exemple, incendis de fusta o carbó).

Tenim informació sobre la majoria d'aquests esquemes a les pàgines de la nostra ciutat. La informació sobre si el sistema està o no es pot trobar als enllaços de les pàgines de la nostra ciutat, també a la ràdio local, els diaris i els llocs web de la ciutat.

Alguns esquemes coneguts inclouen el Alarma de Stuttgart Feinstaub (ara ja no funciona) o la ciutat i els esquemes regionals a França i nord d’Itàlia.

 

Més informació sobre la qualitat de l'aire

Les fonts útils d’informació addicional sobre la qualitat de l’aire inclouen:

L'Organització Mundial de la Salut

L'Agència Europea del Medi Ambient

Pàgina de la Comissió Europea sobre qualitat de l'aire

 

 

Milà
<font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;">Paris
Brussel·les
Amsterdam
SUBSCRIU-TE AL BUTLLETÍ
Subscriu-te al butlletí de notícies