l'aplicació manual s'utilitza en el suecLisboaAtenesAutopista austríacafrancès, Espanyol i Alemany zones de baixes emissions, tot i que la Espanyol Les LEZ estan passant a l'aplicació de càmeres.

Els adhesius només es necessiten per a Austríacfrancès, Espanyol i Alemany zones de baixes emissions, i Swiss plans d'emergència per contaminació. Tanmateix, els vehicles estrangers no estan obligats a obtenir adhesius per al Espanyol LEZs. Quan les LEZ comencen a passar al República Txeca, també necessitaran un adhesiu que pugui reconèixer-se mútuament amb l’esquema alemany.

Comproveu a cada país, on podeu obtenir els adhesius.

! Si us plau, vés amb compte, algunes pàgines d'Internet us cobren molt més que els llocs web que es proporcionen en aquest lloc web.

Des dels llocs web enllaçats des de cada pàgina de la ciutat a urbanaccessregulations.eu. Compte amb altres llocs web que venen adhesius i plaquetes. Poden ser al voltant de 5 vegades més car que les fonts oficials. De la mateixa manera, per pagar els càrrecs de congestió. Assegureu-vos que utilitzeu les fonts oficials. Aquests estan enllaçats des del nostre lloc web, urbanaccessregulations.eu, juntament amb tota la informació fiable que necessiteu sobre el pla.

Diesel: Euro 4 (PM) vol dir que s'ha de complir l'aspecte de partícules de l'estàndard Euro establert. Això vol dir que un filtre de partícules dièsel pot utilitzar-se per portar un vehicle pre-Euro 4 per satisfer l'estàndard Euro 4 per permetre l'accés a la zona. Això significa que:

  • Un vehicle dièsel Euro 4 pot entrar a la zona.
  • Si la zona afecta els cotxes o les furgonetes, llavors un cotxe dièsel Euro 3 pot ajustar-se a un filtre de partícules dièsel per arribar a l'estàndard Euro 4 i entrar a la zona.
  • Per als vehicles pesats, els filtres de partícules dièsel solen estar disponibles per portar un vehicle Euro 2 o fins i tot Euro 1 per arribar a l'aspecte de partícules de l'estàndard Euro 4.

Per obtenir més informació sobre quins països permeten les adaptacions, consulteu la nostra pàgina de validació que és vàlida.

Sí, és vàlid i legítim. Desafortunadament, per a molts països, no hi ha una forma més directa perquè les ciutats facin complir les sancions. Així, ciutats com Londres utilitzen empreses de gestió privada. Londres utilitza epcplc, que té comptes bancaris a cada país, per facilitar (i més barat) aquells que paguen les multes paguen aquests avisos de penal tan aviat com pugueu. El cost pot augmentar si demoreu el pagament. Altres ciutats utilitzen altres comanies. Si teniu dubtes, consulteu el lloc web de la ciutat o de l'empresa.

Crit'Air és una abreviatura de certificat de qualitat de l'aire.

El certificat és un adhesiu rodó que s'ha de mostrar en una posició destacada del vehicle. És un document segur.
Hi ha diferents tipus de certificats 6.
Cada certificat correspon a una classe de vehicle definida segons les emissions contaminants de l’aire.
Els vehicles més antics coberts per normes d'emissions menys estrictes no poden optar a un certificat.
Aquest lloc web és el lloc oficial per a l'emissió de certificats de qualitat de l'aire.

Podeu sol·licitar el vostre certificat (franqueig 3.11 + €) aquí.

Per obtenir informació més detallada, consulteu el document lloc oficial francès.

subcategories

Subscriu-te al butlletí de notícies