Ara hi ha una zona d'aire net a part de Newcastle i Gateshead.
Reglament d'Accés Urbà a Europa
Mantenim aquest lloc web actualitzat, amb zones de baixa emissió noves i modificades, sistemes de càrrega urbana i altres normatives d’accés urbà.
Si vol rebre les nostres alertes periòdiques, si us plau registrar-se amb nosaltres. La inscripció és gratuïta.
Si sou una autoritat pública (ciutat, ministeri, agència de transports urbans), inscriviu-vos al nostre butlletí sobre autoritats públiques des de la nostra pàgina sobre autoritat pública.
Per a consultes de premsa, si us plau Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra robots de correu brossa. Necessiteu que el JavaScript estigui habilitat per a mostrar-la., També podem ajudar-lo a redactar articles, si us plau, només demanem.
Ara hi ha una zona d'aire net a part de Newcastle i Gateshead.
Niça, Reims i Tolosa tindran estàndards més estrictes per entrar a les seves LEZ.
Només podeu entrar a Montpeller amb un adhesiu Crit'Air 4 a partir de gener de 2023.
A partir de l'1 de gener de 2023 els vehicles que no compleixin l'estàndard mínim Crit'Air 5 hauran de pagar.
A partir del 29 d'agost de 2023, la zona d'ultra baixes emissions cobrirà tot Londres.
A partir del gener de 2023, tots els vehicles que entrin a Estrasburg necessiten almenys un adhesiu Crit'Air 5.
Enllaços a altres projectes de regulació d'accés interessants
La zona de Bradford cobrirà l'àrea interior, i inclosa la carretera de circumval·lació exterior de Bradford.
A partir de setembre de 2022 només podeu entrar a la regió metropolitana d'Aix-Marsella-Provence amb un adhesiu.
Glasgow, Edimburg, Aberdeen i Dundee tenen LEZ per prohibir els vehicles més antics i més contaminants dels centres de la ciutat.
El Gran Grenoble va endurir la seva zona de baixes emissions el juliol del 2022.