El bloqueig va reduir dràsticament la contaminació. Es vol més espai per anar en bicicleta, caminar, transport públic i no pas "com sempre"
Reglament d'Accés Urbà a Europa
Mantenim aquest lloc web actualitzat, amb zones de baixa emissió noves i modificades, sistemes de càrrega urbana i altres normatives d’accés urbà.
Si vol rebre les nostres alertes periòdiques, si us plau registrar-se amb nosaltres. La inscripció és gratuïta.
Si sou una autoritat pública (ciutat, ministeri, agència de transports urbans), inscriviu-vos al nostre butlletí sobre autoritats públiques des de la nostra pàgina sobre autoritat pública.
Per a consultes de premsa, si us plau Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra robots de correu brossa. Necessiteu que el JavaScript estigui habilitat per a mostrar-la., També podem ajudar-lo a redactar articles, si us plau, només demanem.
El bloqueig va reduir dràsticament la contaminació. Es vol més espai per anar en bicicleta, caminar, transport públic i no pas "com sempre"
Els plans per crear zones d'emissions baixes per combatre els punts d'interès importants de contaminació al Regne Unit s'han ajornat a causa de la crisi de coronavirus.
El First Web ReVeAL va tenir una bona assistència i la gravació és així ja està disponible.
Al mateix temps, Londres ha donat molt d'espai a la marxa i al ciclisme per facilitar la distanciació social.
L’alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha demanat a TfL que retardi l’aplicació de les noves regles.
La normativa a ciutats com Londres, Gent, Anvers, Milà comença de nou
Quan: 26 de maig del 2020, 17: 00-18: 00 CEST Webinar: REVEALITZACIÓ Espai per a persones: desenvolupar bones pràctiques en l’accés de vehicles urbans Normativa.
Londres: Post Corona té previst transformar l’ús de la carretera per permetre l’augment previst de la mobilitat activa
Corona: Posposada inici de la LEZ (zona de baixes emissions (ZBE)) a Barcelona.
Corona: Anvers suspèn les multes de cobrament per LEZ