L’impacte de Corona amb les regulacions d’accés augmentat i suspès

L’impacte de contaminació i transport de Corona és important. Algunes normatives d’accés estan en suspens, mentre que d’altres s’hi afegeixen.

El trànsit i, per tant, la seva contaminació resultant pràcticament van desaparèixer durant moltes de les rescloses de tot el món, capturades de manera espectacular a les zones especialment contaminades de Xina i nord d'Itàlia (Enllaços externs). Es preveu que aquesta reducció de contaminació estalviarà gran quantitat de vides

A més, s’està recopilant evidència que la contaminació exaspera el virus Corona a través de diversos mecanismes diferents, inclosos l’afebliment de cors i pulmons (l’impacte “habitual” de la contaminació atmosfèrica), així com permetent que el virus romangui perillós a l’aire durant més temps

També és probable que el canvi climàtic faci que les pandèmies siguin més freqüents.

Algunes normatives s’han suspès per permetre als treballadors essencials accedir als carrers gairebé buits. Veure la nostra pàgina de notícies per obtenir detalls de molts dels suspesos. Com que hi ha més de 700 esquemes a Europa, no es mostren tots els esquemes que s'han suspès aquí.

Una altra normativa que permeti donar suport al ciclisme, caminar, distanciament social i passar el temps fora, "camins de cicle emergent", "zones de trobada" amb major prioritat de transport, o paviments més amples. D’altres, com ara Plànols de Londres transformar l’ús de la carretera per permetre l’augment previst de la mobilitat activa en un Londres post-Lockdown. Vegeu alguns exemples recollits per la secció Eltis pàgina web corona mesures.

És probable que la vida, el treball i els viatges també semblin diferents a Corona. Hi ha indicis que la gent utilitzarà més mobilitat activa, oficina a casa, reunions web i menys conducció (Les fonts inclouen: Club de cotxes AA del Regne Unit i Consultoria en transport públic del Regne Unit). Les Normes d’accés (UVARs) poden ajudar a les ciutats a facilitar-ho i permetre més espai per a la mobilitat activa (com caminar i anar en bicicleta).

Els enllaços que es donen són exemples d'alguna de les referències. No es fa responsable de llocs web externs.

 

Senyalització viària prioritària per als vianants Sadler Consultants

Milà
<font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;">Paris
Brussel·les
Amsterdam
SUBSCRIU-TE AL BUTLLETÍ
Subscriu-te al butlletí de notícies